第261章 困难重重（1/5）

回溯历史，1963年，为了提升轰5轰炸机的性能，606所的吴达观团队基于涡喷6发动机开发了涡扇5（即950号发动机），其性能相比原装涡喷5甲提升了35%，油耗降低了30%。

然而，1973年，由于空军不再继续轰5的改进计划，涡扇5项目也被取消。

面对当前挑战，杨支书强调，要使八三工程顺利进行，必须克服发动机难题。他的话引起了在场所有人的共鸣，大家一致认为这是当前最紧迫的任务。

对于航空大国来说，即使某个部分不完美，也能通过其他方面的优势来补救。

比如，尽管R-27中程空对空导弹使用的是有效推进剂，发射时会有较大动静，但它依然可以安装在苏-27战斗机的进气道下方发射。

许宁顿时明白了这一点。

洛阳的612研究所研发霹雳-8空对空导弹时，国内还无法生产合格的无烟推进剂。因此，霹雳-8发射时会伴随大量烟火。

然而，这并不妨碍它与旧型号的歼-7E和歼-8B战斗机兼容并成功发射。

导弹需要借助导弹架和挂梁与飞机牢固连接，而霹雳-8在大过载情况下发射的需求，正是近距空中格斗的常见场景。

因技术需求的变化而反复修改研发。

这次许宁提前返回沈阳，是为了验证涡喷-14发动机特别是其压气机结构的研发。尽管任务艰巨，但这是必须克服的挑战。