第1390章 浪漫只属于内燃机！（2/5）
不是红星没有更好的，而是赛事成本限制了使用，不然在保证安全和重量的前提下，参赛车辆上的电池包能一口气堆到300度以上。
就是成本遭不住，毕竟参加这种赛事还是有成本限制的，不可能让财大气粗的厂商一味的去堆先进材料、技术。
冒烟，没着火，热蔓延在80秒的时候才开始，针刺和加热测试可以说是完美通过。
剩余的测试内容为机械与环境应力测试，系统级安全验证，数据追溯验证等，总结下来就是安全，容错和赛事适配。
耗时整整17个小时，次日凌晨的时候所有测试才全部完成，尼尔森将Hypercharge Safety Tag的证书在现场媒体的镜头下亲自颁发给了代表红星的沈一仁。
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