第46章 邬良进站坐车，士心军连夜开会（2/5）

一个是最简单最安全的办法，是严格执行规章制度，不让汽车上站台。但是，这无疑会更加剧与邬良的矛盾，上次没让私家车上一站台接他，已经让他很不高兴了，这次他又是坐车来的，如果把他堵在贵宾院内，并且可能还带了不少东西，那些东西也将会被迫暴露在众目睽睽之下，这种情况就不难想象，我们的邬良邬总会是怎样的反应。凭邬良的性格，即使给他好好解释，那恐怕也难以说通，可见，这条按规矩办事的办法，不是最佳选择。

第二个选项是让车体拉到一站台，让汽车开到一站台，虽说也不完全符合规定，但是大大减少了汽车上6站台的高风险，这是可以的。可是，现在已经晚了，那趟K296的车体已经被拉到了6站台，运转车间和客运车间，还有行包邮政，以及乘务后勤保障、上水、检车等等，各单位各工种都在按照这一方案做着准备工作，现在再改变也来不及啦。显然，这也不可行。

那么剩下的唯一选项，就是满足邬良的要求，破坏规矩，违章行事，冒着风险让这俩汽车上6站台送邬总，让邬总耍耍威风。

曹清连思来想去，经过一番思想斗争，为了缓和与邬良的关系，为了避免邬总再给穿小鞋，在原则和屈从面前，只好再次忍辱负重，让小何回复贵宾室，何况邬良只要在车上，他曹清连就不用太担心。

不过，曹清连也并不傻，他最后交代小何：“让贵宾室按邬总的要求办，但不要说是给我汇报了。但是，在那辆车进门时，要确认一下吴总是否在车上，如果邬总在车上，就一路放行，并告之司机列车在6站台，要走一站台南头邮政通道上那个站台，不要走北头。如果车上没有邬总，那就还是按规定让车停在贵宾院内，不允许上站台。”小何得到站长吩咐后，一下就明白了，说道：“好的站长，我马上回复他们。”

接着，曹清连又交代小何：“别急，还有一点也安排一下，赶紧叮嘱一下运转和客运车间，在邬总这俩汽车进站后，6站台的另一条股道不要安排接车，汽车离开站台后再接车，让客运人员在站台上加强力量，千万不要伤到了旅客，这两个方面一定要叮嘱好！”

“好的好的，我明白啦！”

小何听到站长的吩咐，心中更增加了对站长的敬重，曹清连对每件事情的考虑总是细致入微，不给工作留下任何漏洞。“细节决定成败”的理念，在曹清连身上早已形成了一种良好的思维习惯。

领导执意违规行事，作为下属又不能抗拒，那怎么办？只有采取补救和加强措施，防范风险，避免发生不良后果，不然，一旦发生严重问题，那可真是太被动了。假如邬良因违规上站台发生了事故，邬良一定很丢人，虽说是领导的错误造成的后果，但车站也推不掉责任，因为无论是党纪条规，还是安全生产规章制度都有明确规定，对于领导明显错误的决策和要求，下属是应该坚持原则抵制的。

可是，印在纸上的条规毕竟只是纸上，而现实就得现实一点，作为下属往往都不敢轻易违抗上级领导的命令。当然对于明显会造成严重后果，且没有安全保障措施的问题，那作为下属，就不能唯命是从啦！像前天下雪大风天气，曹清连顶住没在广场搭建临时候车棚，就是因为没有安全把握，直接把邬良的要求给顶回去了。

在现实生活和工作中，制定规则之后，容易破坏规则的现象，往往在领导身上发生的最多，因为总有一些领导干部有特权思想。譬如工作中存在的严重官僚主义、形式主义、文山会海问题，为什么天天批判却多少年都消灭不掉，使其成为了一个不治之症呢？究其根本原因，就在于领导干部自身没有发挥表率作用。

在客运车站，因为某些领导不守规矩，有些工作的开展就会陷入两难境地，就说像邬良这样进站坐车的事情吧，不说汽车上站台，但就说他坐车要带许多东西，而带这些东西进站上车，也都是需要进行安全检查的。那今天他要求汽车直接上站台，那他随身携带的包裹就逃过了检查。