1029 把053护卫舰建造到4000吨?（2/5）

“中国市场确实是需求量很大的，尤其是大量轻工业产品的出口。不过国际市场上，增长也肯定会非常大，如同原来的希腊船王，就因为在二战之后看准了石油运输，所以才在曾经成为世界船王。”谢凯点头说道。

中国经济的高速增长，至少还会持续三十多年。

未来不管是矿砂船还是油轮，或则集装箱货轮，都将会有着很大的需求。

这一点，船王或许都看不到。

不是谁都能知道以后会怎么样的。

整个世界都认为中国资源丰富，一直都是在出口矿石等基础原材料，不可能成为纯进口国，最巅峰的时候，一年甚至进口数亿吨的铁矿石。

“所以，我对你们的建议是应该依托中国国内市场的需求，先稳扎稳打，有了市场，不断取得技术突破，再进军国际市场。”船王认真地对所有人建议着。

沪东船厂目前在商船上根本就没有什么国际竞争力。

只要能抓住国内的订单，得到订单，不断地提升技术，未来在时机成熟再进军全球市场，这要容易很多。

“现在全球的造船业，最先进的大型油轮、矿砂船等技术，都是掌握在日本跟韩国的造船厂中，美国以及欧洲在这些方面都不太行。有机会，也可以向日本的造船公司学习……”

对于船王的建议，其他人都感激不已。

郑宇成心中却不以为然。

不是他觉得船王的建议有什么问题，而是船王不了解他们的情况。

现在中国造船业缺乏的不是订单，是技术，是可以制造国际市场需要的大型运输船的技术。

中国每年出口货物跟进口货物都在激增，对于海运需求量，自然是很大的。

就连中国国内的远洋运输公司，也只能选择从国外订购大型的商船，谁叫国内没法生产呢。