1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司（2/5）

自己不过提了一下合作，他就开始担心运-10的前景。

“对。目前波音跟空中客车都准备进入中国。本来市场就不是很大，他们进来，竞争将会更加激烈。”谢凯也不否认。

包玉刚把话都说到这种程度了，否认也是没用的。

如果他提出的意见没有什么可取性，这合作肯定是没有可能继续下去的。

“如果我们不合作，你觉得，他们的飞机就不能进来了吗？”船王意味深长地问道。

谢凯愕然。

根本无法阻止。

波音跟空中客车的飞机，虽然成本高，但是性能跟运营成本，都比运-10要高不少，经济性也好很多。

不仅性能差，运-10的存在，很多人也觉得不舒服，毕竟这是当初下马了的项目，尤其还是民航总局主动找到他们要颁发适航许可的。

在这样的情况下，根本就没法阻止国外的飞机进入中国民航市场。

“不能。”谢凯肯定地说道。

“如果能控制国内飞机数量，控制各种飞机的比例呢？”

“那个没有可能，太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。

就是说他们跟各个航空公司签订合同，由他们提供飞机，各个航空公司只是租飞机就好。

这样的事情，在别的国家容易实现，但是在中国没有可能。

毕竟任何一家公司，都希望能自己拥有自己的飞机，而不是租借别人的。

谢凯了解的川航，一开始只是从支线客机起步，随后足部发展，慢慢地到了最后，不断采购飞机壮大。

国内的航空公司，基本上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出资者，这就涉及到不少的东西了。