第一千七百九十四章 老三样（2/5）

作为中国汽车行业的龙头老大，长春一汽早在80年代末的时候，就已经开始和国际知名品牌合作，并且生产出了很多国人家喻户晓的汽车品牌。

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型，这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。

奥迪100诞生于1968年，内部编号是c1。它的出现标志着二战以后奥迪向着高档轿车迈出的第一步。它不但是奥迪全球战略中最为重要的车型，同时也是首款在国内进行量产的豪华品牌车型。

虽然早在改革开放之初，国家就提出了以技术换市场的口号，而当时除了德国大众之外，还有很多外国汽车巨头在中国合资办厂，这其中比较有名的就是广州标志，北京 jeep，天津大发，长安铃木等等一系列的合资汽车品牌。

然而这些国外的汽车品牌实际上并没有把核心技术转让给中国的企业，而唯一让中国汽车企业技术获益最大的就是一汽奥迪，当初的德国奥迪公司不光全盘转让了奥迪100的汽车生产技术，而且还给一汽大众提供了相关的生产设备，这份转让合同使得长春一汽的汽车生产技术迅速提升，连上了好几个台阶，换句话说，奥迪确实极大的推动了中国汽车产业的发展。