第八百四十五章 还有改装车（3/5）

“我准备把风菱转过去做。”

“风菱全转过去？”

“还有电动车。”

“这回这手笔不小哇，但是那边怎么配套啊？从咱们这边运件过去组装？”

“冀省的工业基础也是相当不错的，114厂本身就有汽车零部件的生产能力，直接把图纸拿过去它们生产就行了。如果生产能力弱可以在那边再扶持发动机和变速箱企业。”

“电动车你也要转出去？”

“电动车的大市场在中原和南方，咱们老靠船运一个是运量小，再就是时间长，不如把产地开过去，怎么也覆盖方圆一千五百里的范围，这次转过去的只是两轮电动，等两轮电动车站稳了脚跟，再把其他的电动车也都转过去。”

威来风菱在市场上的销量火爆异常，基本上出厂一台就卖掉一台，根本没有存货。

但是它。(本章未完！)

第八百四十五章 还有改装车

也有它致命的缺点，太小了。

本身它当初就是为了当乡镇出租车做出来的，总共才四米半左右的长度，驾驶室再弄个双排，车斗仅仅剩下不足两米。

因此，风菱之后，威来下一代低速货车就有足够长的尺寸了。

六米的总长，单排四米六的车斗长度，足够农村拉很多货了。 无错更新@

风菱转走以后，威来这里就专门生产这种货车，还有预计明年可以上马的高速货车。