第一百一十四章 官道的价值（1/5）

上京城以北，龙江省与上京府的交界地，距离蒲与城也不远。

大量的百姓正在治安军的看管下，用土窑烧制着砖块。尽管在后世看来，这就是需要赶紧关停的，高污染的小作坊。但在这时代，却是先进的象征了。

而就在这露天土窑的附近，一片大水泽正在许多百姓的努力下，进行排干作业。到时候，烧窑的木炭、煤渣、无用的土渣等，都会填充到经过水泽的官道中。

这是进入夏季后，工部的交通司应兀鲁图斯的要求，特意在外东北两省规划修建的京庙官道。全长有一千多公里，从上京城向北出发，经过蒲与路，龙江省首府黑河城，再跨越荒野，一直到混同江的出海口庙街为止。

在这大部分还是原始森林，并且部分半永久冻土地带的外东北修路，难度还是非常大的。好在以目前的技术水平而言，兀鲁图斯也没想过要达到后世高速公路的水平。

只要在这莽莽原始林海中，出现一条可以骑马、赶车的官道，就足够了。而且通过这次修路，还可以达到安置移民的目的。

也是得益于历次战争胜利的红利，现在辽宁行省的契丹族、吉林行省与上京府的女真族，还有高丽虏获来的高丽族，以及部分从草原逃过来的牧奴，都会在未来的数年内，成为京庙官道的修路主力。