第820章 找冤大头？（3/5）

以至于从90年代初到现在，在度过了最初的红火之后，海南马自达公司的汽车产销量就一直下滑，现在已经濒临破产倒闭的边缘。刘建峰之所以向对方道歉，也是因为他觉得自己说出这番话分明就是在往对方的伤口上撒盐。

好在石丸建二也飞快的调整好了自己的情绪，对刘建峰说道：“非常抱歉，我刚刚失态了……”

“没关系，”刘建峰说道：“不过石丸先生，出售公司的股份这种事情，是您可以做主的吗？”

刘建峰说的尽可能的委婉，但他相信石丸建二应该能够明白自己的意思。

作为一名在华夏工作了多年的东瀛人，石丸建二确实明白刘建峰的意思，他立刻说道：“感谢您的关心，事实上，这是总部那边的决定。”

明白了……

听石丸建二这么一说，刘建峰的心里总算是明白了到底是怎么一回事：东瀛马自达自动车株式会社一开始与海南汽车制造厂合作成立海南马自达汽车制造公司的时候，也是看着狼堡汽车以及自己的同胞：大发汽车在华夏大赚特赚，眼红了，想要在华夏市场狠狠的赚一笔。

马自达想法是好的，能在80年代末90年代初就决定进入华夏市场，说明他们的眼光也不错，但偏偏在挑选合作对象的时候犯了迷糊，一直没有拿到生产许可证。

这个问题太要命了，导致海南马自达汽车公司生产的汽车出不了省，只能在han省本省范围内销售。

这下子不完犊子了么？

刘建峰不清楚为什么作为han省省属的海南马自达汽车制造公司在有省政府支持的情况下竟然没有拿到汽车生产许可证，但他心里却是非常明白，正常情况下，有省一级政府出面说情，按说当时主管汽车生产许可证发放的机械工业部无论如何都应该给个面子——海南马自达929生产的并不是轿车，而是一款类似于广东标致505s的旅行车，这样的车子压根用不着“7”字头的轿车许可，“6”字头的小客车许可就足够了，而这些年来国家批下来的“6”字头的小客车许可不知道有多少，正常情况下，机械工业部应该是完全不在乎多批出去一张生产许可证才对。