第446章 说服马少军：上（4/5）

张启航说的这些话大大超出了他的想象在魔都，一块摩托车的牌照竟然需要2500多块钱？要知道，现在一辆国产90/100级别的摩托车的价格，也就四五千元左右啊，一辆小木兰甚至只要3000出头，这个价格岂不是意味着一块摩托车牌照几乎和一辆摩托车的价格相差无几了？

那么最终的结果必然是像张启航说的那样，因为昂贵的牌照竞拍成本，原本打算买摩托车的人不得不放弃摩托车，最终的结果就是原本一年在魔都能够卖一万辆摩托车的，最终可能只能卖掉1000辆……

而有了京都和魔都这两个国内最先进、最发达的城市的例子在前，国内的城市当遇到类似情况的时候，他们的选择几乎不用多想，一定是学习魔都和京都。

虽然不知道要几年才会出现张启航说的这种情况，也许三年五年，也许十年八年，甚至二三十年也说不定，但就像是张启航说的，随着国内经济的发展，如果几年后国内的大城市都开始陆续出台限制摩托车的政策，情况还真的就像是张启航说的那样，再往上走的市场空间有限了。

如果这个判断没有错，也就说明了一点，即在这个国内摩托车行业看似红红火火、繁花似锦的今天，不管是摩托车这个行业还是华腾公司，都已经接近了自身发展的天花板。

现在的华腾公司的规模却是不小，可话说回来，如果已经知道了摩托车这个行业的发展天花板，除非是满足于现在的成就、想要躺在功劳薄上吃老本了，否则还真的需要为华腾公司寻找一个新的增长点。