第两百九十三章 最后的办法！手动三类盲降！（感谢越来越看不懂的万赏！）（2/5）

钻心的疼痛之下，常教员双手一软，竟是没有顶住杆。

到达极限了吗？

常教员愤恨地将双手搭在驾驶杆上就是使不上力，可是失速还没有改出！进入深度失速后，飞机就会跟铁疙瘩一样往下掉，那结局不是一样？

就在常教员挣扎之际，他手中的驾驶杆猛地被往前推了一下。飞机猛地一个低头，迎角随之减小。

常教员转头一看，徐清不知何时已经接管飞机。

“师父，我来！”

徐清顶住杆，再度加回油门，让飞机速度持续增加，最终脱离失速状态。

别看徐清他们在天上惊险万分，值班主任在雷达上看蓝天9433的轨迹和高度同样是跟过山车一样。直到值班主任看到蓝天9433稳住高度之后，这才长舒了一口气。

徐清加了油门，但是他发现飞机很难保持住高度重新切入适当的下滑剖面。

机翼断裂导致的升力损失已经严重影响到飞机的性能，更别说他们现在只有一台发动机。

而且由于两边升力极不平衡，徐清始终要进行左压盘才能维持飞机状态的稳定。

更要命的是，鸟类的碎尸和血液几乎覆盖了全部的风挡，根本看不清外面的情形，更别说ai灯了。

雪上加霜的是，似乎鸟击损坏了雨刷装置，开启雨刷开关也无法打开雨刷。如此一来，根本无法去除风挡上的遮挡物。

徐清现在是真真正正的“盲飞”了。

“用盲降，使用盲降信号。”常教员看雨刷不可用，脑筋转得很快，让徐清跟着盲降信号飞到跑道头。

盲降信号可以一直引导到跑道头，只要盲降信号足够准确稳定，飞机能够严格跟随盲降信号。理论上来说一直到接地，飞行员都不需要看外面，只要严格跟着盲降信号就行。