第两百八十二章 超速与失速同时出现（3/5）

在极端条件下才会出现失速和超速同时发生的情况。

现在这才刚起飞，为什么会出现超速警告和失速警告同时发生的情况？

他抓驾驶杆已经几十年了，从年轻的时候飞军机到后面转民航，飞行已经深植在他的血脉里。

飞机就如同他身体的一部分，就算不借助仪表，他依然能分辨飞机处于什么状态。

现在的飞机根本不可能失速和超速！

从刚才他就发现速度带有问题，此时两个本不该响起的警告更是印证了这一点。

快速扫过徐清那一侧的fd，徐清的fd一切如常，更重要的是徐清的驾驶杆没有发生抖杆！

只有机长侧发生了……抖杆现象！

“空速不一致？空速不可靠？传感器故障？”

常教员脑子想到了多种可能！只有飞行参数出现问题，才能出现如此怪异的现象。

飞行参数的获取大部分就在于各种各样的传感器。传感器故障将直接影响飞机的仪表显示！

常教员发现他一边的空速显示的是两百一十节多一点，而徐清那边的显示是两百三十节，二者相差只有十几节的样子。

在他的飞行生涯中就经历过空速不可靠的情况，那时候两侧空速相差超过五十几节。