第896章 永久经营权（4/5）

设计者自己肯定是不用走。

这还是能绕的地方，有些地方绕都没地方绕，只能往过硬冲。也不能说没有设施，一般会挂一个牌牌，提醒行人不要通行。呵呵。

用了十多分钟，张彦明给两位大佬讲了一下思路和想法。

“这样，把主要几条路这么串起来，那么至少有一半的车就不用在上面坡路上挤了，可以直达目的。

这么串通以后，还可以把整个商圈的部分大厦地下空间还有将来的城铁系统连接起来，不只是能走车，也可以走人，甚至可以打造几块相通的地下商业。

它最重要的功能是可以成倍的增加停车位。可以预想到，将来渝州所有的商圈都会面临停车难的问题。

不只是半岛，三峡广场，观音街，杨家坪还有南岸都是这样。随着商业发展，私家车的数量肯定会成倍上升，交通拥堵将变成所有大型城市的常态。

随着收入和消费的增长，越来越多的人会进入各大商圈，这里可以肯定会形成栓塞，一是车流大人流大，二就是停车难问题。”

两个大佬对着地图琢磨了一会儿，二哥问“你预计需要多少资金？”