第五百九十九章 喷气式战斗机(3)（3/5）

雅尼克心中轻叹了口气，不过他也知道早期的喷气式发动机都存在严重的油耗问题，一直到二代机末期才逐渐改善。

“发动机的油耗要尽可能的降下来！”雅尼克看着跑道上准备起飞的b47轰炸机，吩咐道。“想办法把主油箱的航程增加到1500公里以上，再谈列装的事。”

b47战略轰炸机还是世界上第一款量产的后掠翼喷气式战略轰炸机，这款轰炸机的研发最早可以追溯到第二次世界大战后期，在1943年美军就提出了大型喷气式轰炸机的研发设想。但是美军当时的想法还在初期阶段，具体的指标还在探讨之中，直到当时德国的ar234闪电喷气式轰炸机研发成功之后，美国的喷气式战略轰炸机研发思路才开始成熟。在第二次世界大战后，借助对德国ar234喷气式轰炸机的考察研究，美国最终改进完成b47同温层喷气战略轰炸机的研发设计。

这份方案获得了美国陆航空队的合同，随后的美国空军决定开始大量生产这款战略轰炸机。共有2041架b47生产出来，成为美军空中司令部轰炸力量的主要支柱。只不过，作为最早的喷气式战略轰炸机，b47也存在很多不足，该机的可靠性问题就非常严重。

该机的事故率也非常高，其中就包括发生在五十年代的美军核弹丢失事故，当时美军一架b47连同三名飞行员和两枚核弹一起消失，这两枚核弹直到后世都没找到。

再者说，在19501960年，因为特殊的历史环境，那个年代核威慑是重要的战略任务，因此作为核威慑中坚力量的b47轰炸机不得不充分“卖苦力”。频繁的起降、空中加油、无休无止的巡逻和战备任务，几乎是没有休息的时间，这无疑让b47设计上本就不是十分完善的机体有出现问题更大的可能。