第八十三章 工程热潮（2/5）

“到襄州的弛道，测绘里程估算是多少？”

“五百六十里，不过襄州地面沼泽甚多，兴许还要垒坝清淤。”

“预算照七百里来做，要留余量。”

“是，过后我去通知土建衙门。”

除了造船之外，武汉今年的工程量也不小。随着“汉岳弛道”蒲圻巴陵段正式通行，巴陵至江夏，就有了一条三百多里长的畅通道路。

整条路不但让蒲圻县收益颇丰，也让岳州地区的劳力、物产，可以迅速通过这条道路转运到武汉市场。

尽管水路便利且运力更大，但是对中下阶层来说，他们作为“个体”，相较船运的单次“需求”，是相当不足的。

饶是造船业如此兴旺，但通行船只在长江中，人均太少。而楚地人家，小有产者多有水牛、矮马之类，加上武汉因为养马场缘故，滇马、川马这种驮乘马价格下降，杂交培育的骡子数量更是大大提高，使得楚地牲口租赁生意相当兴旺，大部分小有产者乃至普通人家，都能承担得起。