第四三七章 垂死挣扎（2/5）

对于地球舰队来说，重新回归超光速航行状态，这已经意味着他们的安全重新拥有了保障，和这种朝不保夕的状态已经彻底脱离了。

因此之故，地球舰队哪有不赶紧飞得远远的，总之先把这波灾难躲过去再说。

至于和西泽舰队的战争，那对于地球舰队来说根本就不是个事儿，且不说西泽舰队的飞船能够最终幸存下来的有多少还不一定呢，就算是主力不灭，地球远征舰队也丝毫不惮于与其重新开战。

倒是相形之下，眼前的这虫洞灾难对于地球舰队来说也属于不可抗力，危险太过于巨大了，自然要先躲过去再说。

但是地球舰队能够做到的事情，并不意味着西泽文明的舰队同样也能够做到。

地球远征舰队所有在役的舰只，都是地球文明自主设计、建造的飞船，飞船所有的功能不但都是最好的，最合适的，同样也都是完全开放的，在飞船的维修护理方面，飞船上的舰员更是获得了最专业的指导和训练，拥有全套的维修养护手册，也正是在这一系列的特殊优势的综合作用之下，地球舰队才能以最快的速度，对飞船进行维修和调整，才能够在空间共振稍微衰弱一点之后，就敏锐地把握住了机会，将飞船的飞行性能重新的提升了上去。

西泽舰队却是完全不具备地球舰队的优势和便利的。

相对于地球舰队的种种特殊优势来说，西泽舰队所拥有的，似乎全部都是劣势！

飞船不是自己造的，而是外购的其他文明的猴版飞船，猴版也就算了，关键是功能还受到限制，易损耗的损耗件数量有限且并非全部可以自行生产，对飞船的维修保养，技术上也是想到有限，原版厂家给出的维修技术手册只能解决一些常规的问题，还不能够进行战场快速维修，是西泽文明自己经过无数年的摸索和研究，才掌握了一定程度的战场紧急维修技术。

总之，相对于地球舰队的飞船维修与调整能力，西泽舰队差的绝不仅仅是一星半点，而是好几个等级的差距！

这导致的结果就是，在地球舰队恢复了超光速飞行状态之后，面临着虽然因为距离的损耗而有些越来越被削弱的虫洞灾难，西泽文明舰队赫然成了孤军奋战的唯一一个倒霉蛋！

地球舰队已经脱离了苦海，在灾难面前苦苦挣扎的倒霉蛋，就只剩下了西泽舰队的二十来条船只了。

在灾难强度虽然越来越微弱，但是距离却越来越靠近的情况下，这场灾难赫然成为了西泽舰队独自一方垂死挣扎的舞台。