第四一七章 旧货渠道（3/5）

有着三大霸主级文明的规定，还有严格的执法力度，正规的超光速飞船旧货交易市场是完全搞不下来了，谁想光明正大的搞这个，随时随地都有被三大霸主级文明搞一下的可能，真要是被这三个霸王搞一下，那可真是不死也要脱层皮啊。

不过，任凭三个大流氓的规定是有多么的严格，但是正常的贸易需求是挡不住的，上家想要出货回本，下家嗷嗷待哺的等着购买旧货飞船，这种需求都是不可能完全断绝的，别说完全断绝，就是断绝一时都是做不到的。

这时候，就是地下渠道发挥作用的时候了。

整个陨石星海之中，这个旧飞船的地下贸易渠道，可以说是一张串联着无数文明的超级贸易网络，它向上连接着三大文明内部的某些家族和企业，中间串联着八个小霸王文明，向下串联着陨石星海无数个星际文明与非星际文明，其能量可谓是惊人的巨大！

在这张贸易网络的资源整合之下，旧飞船交易、新零件购买、核心零部件的改装维修，飞船整体的改装维修升级，可以说一应的功能全部齐全，霸主级文明的仆族文明飞船整机，八个文明小霸王正规厂商都需要向他们购买的零部件，霸主级文明的内部家族和厂商八个文明小霸王也挺供不了的零部件和技术支持，这所有的一系列存在，就构成了整个贸易网络的高端客商和实际掌控者的结构图。

可以说，在这样能力巨大的文明组合之下，旧飞船地下贸易渠道联盟把飞船的买卖交易都做成花了，除了造不出正版簇新的飞船以外，就没有他们玩不出的花样来了。

可想而知，这样有实力的文明组合之下，这个旧飞船贸易的网络渠道，铺遍整个陨石星海就再正常不过了。

这种地下交易的模式，可以说已经有着几百万年的历史，既然存在着，自然有其存在的道理，是符合着无数利益攸关方的利益的。