第五百八十二章 专用牵引车（2/5）

虽然美国人其实并不怎么落后，但是也说明了在飞机牵引车方面，国产的已经达到了世界一流水平，尤其是在辽宁号的航母上，飞机牵引车更是成为了一个耀眼的新星，大家都喜欢拿着它和印度的航母上的拖拉机来对比。

至于专用的飞机牵引车，美国人是最开始搞的。

二战中期，美国人直接把威利斯军用吉普车搬到航母上当牵引车用，后来改用拖拉机，到了喷气机时代，美国海军60年代开始装备专用的舰载机牵引车，到现在，他们的飞机牵引车，已经很成熟了。

飞机牵引车的第一个特点，就是低！

为何要低，看现在就行了，在大家的惊讶的眼神中，驾驶员的上半截身体露在上面，开动着这辆车，一直开动到了歼八的机头下面，接着，另一个人帮助，将牵引车和歼八的前面的起落架，直接就固定起来了！

130货车不行，因为它高啊，它是不可能直接钻到歼八的下面的，但是现在的美国人专用的牵引车就不同了，它的高度都不到一米，几乎就在扁平的轮胎的上面就是车顶了，这样，直接钻进来，不需要牵引杆，就可以挂在起落架上了！

牵引杆是个累赘，在机场的时候，也就是增加了长度，增加了转弯半径，而到了这里，那就可能面临着卡住地板，上不去的状态。