第三百二十四章 绕到后面（2/5）

战斗机的性能不断提高，但是人体能承受的过载是有极限的，所以，早就开始有抗荷服的出现了，通过人为的挤压，让血液加速回流，防止黑视的产生。

40年代，最早的抗荷服出现，其实就是囊式抗荷服。这种抗荷服用5个气囊，分别覆盖身体下肢表面的腹部、大腿和小腿。正过载较大时，气囊充气对腹部和下肢施加压力。阻止血液向下半身流转，从而保证头部的循环血量。

虽然对飞行员有帮助，但是这种抗荷服覆盖身体表面积大，散热困难。而且充气慢，加压不匀，飞行员非常不舒服。

后来，为了解决囊式抗荷服的缺点，美国兰伯特设计了管式抗荷服。对腿部加压时，靠侧管充气膨胀，带动系带绷紧衣面来间接实现。对腹部加压时，则利用与两根腿部与侧管相通的腹囊直接对腹部加压，即腹囊内压力与两侧管内压力一致。侧管式比囊式抗荷服有明显优势即充气速度快，加压均匀，热负荷明显小。

到了70年代，美国伯顿和谢弗斯托的试验和研究，进一步证实了侧管式抗荷服在持续性高过载飞行中有可能为飞行员更好的防护。所以，侧管式抗荷服能为飞行员更好的抗过载服务。

所以，现在秦风穿戴的套美国装具，它的抗过载能力很好，如果说唯一的缺点，就是肚子会有些不舒服。

腿部是间接加压，压力传递损耗较大。因此需要1ka 以上的工作压才能对抗过载。而腹部加压时腹囊内压力与两侧管内压力一致，近似直接加压。